Mengenal Karoseri “Equator” Spesialis Body Repair Bus Di Indonesia

Readers pasti seringkali melihat baik itu di jendela pintu depan atau di sisi belakang body bus sebuah tulisan “Equator”. Barangkali pertama terlintas di pikiran itu adalah nama dari body atau nama sebuah karoseri. Namun sebenarnya Equator sendiri lebih berfokus pada jasa perbaikan body, atau melayani PO yang hanya sekedar ingin melakukan “facelift” pada armadanya agar kelihatan fresh.

Mengenal Karoseri “Equator” Spesialis Body Repair Bus Di Indonesia, Karoseri ini berlokasi di Cileungsi, tidak jauh dari ibukota.. Jakarta, Equator banyak melayani repair body dan facelift pada workshopnya. Menerima jenis body dari karoseri manapun untuk dibuat segar kembali. Pelanggannya pun banyak dari berbagai daerah, rata – rata armada bus yang masuk kesini biasanya “di-refresh” karena kondisi body sudah banyak yang keropos, cat yang sudah mengelupas, usang, atau bus yang rusak karena mengalami kecelakaan.

Baca Juga :

Sejarah Karoseri Ternama Di Indonesia, Karoseri Mayasari Utama

Sejarah Karoseri Ternama Di Indonesia, Karoseri Trijaya Union

Sejarah Karoseri Ternama Di Indonesia, Karoseri German Motor Manufacturing (GMM)

Sejarah Karoseri Ternama Di Indonesia, Karoseri Rahayu Santosa

Sejarah Karoseri Ternama Di Indonesia, Karoseri Morodadi Prima

Sejarah Karoseri Ternama Di Indonesia, Karoseri Tentrem

Sejarah Karoseri Ternama Di Indonesia, Karoseri Laksana

Sejarah Karoseri Ternama Di Indonesia, Adi Putro

Sejarah Karoseri Ternama Di Indonesia, Karoseri Restu Ibu

Sejarah Karoseri Ternama Di Indonesia, Karoseri New Armada

 

Kualitas pengerjaan dari Equator ini terbilang bagus. Oleh karena itu banyak sekali yang mempercayakan busnya pada Equator. Seperti salah satu contohnya pada bus PO Ranau Indah berikut, mengalami penyegaran pada penampilannya secara keseluruhan. Tentu saja ini menjadi pilihan yang “efisien” terutama untuk PO – PO kecil karena tidak perlu mengeluarkan biaya besar dibandingkan dengan mengganti body secara keseluruhan yang tentu saja bisa memakan biaya hingga diatas 400 juta rupiah.

klik untuk memperbesar 🙂 :

PO Dewi Sri , Setra by Equator

Pengerjaan sendiripun biasanya berkisar pada mengganti pelat body yang sudah rusak, mendempul pelat body yang tidak rata, pengecatan ulang, rekondisi pada interior (mengganti louver ac, mengganti seat dengan yang baru, memperbaiki dashboard dll).

PO Ranau Indah dengan basis model Jetbus , namun dikerjakan oleh equator

Sekilas tidak berbeda dengan body bus Adiputro Jetbus 🙄 

semoga bermanfaat. 🙂 (imt)

foto : bismania, google

Contact me :

• Twitter      : @imotorium
  Facebook  : Imotorium Fanspage
• Email         : imotorium@gmail.com
• Youtube    : Imotorium TV

• Blognya tetap, tapi alamatnya ketik imotorium.com saja ya
• Malaysia Cabut Dari Kalender F1 Mulai 2019, Lebih Memilih Fokus Ke MotoGP !!
• Unleash Your Engine To The Max !!! Pertamax Turbo Resmi Hadir di Bali
• Mewahnya Suasana Soft Launching Pertamax Turbo Di Kamandalu, Ubud, Bali.
• Komparasi Bus Hino RK8 R260 Versus Mercedes – Benz OH 1526, Mana Yang Lebih Baik?
• IMOS 2016 : Honda CBR250RR Laris Manis Nih.. Juozzz
• Honda WR-V Resmi Launching, Saingan Berat Yaris Heykers nih !!
• MotoGP : Statistik Crash Pembalap 2016, Rossi Crash 4x Sepanjang Musim, Marquez 16x !!
• Rahayu Santosa Jetliner Double Deck Bertenaga Mercy 2542 Sudah Mengaspal, Joss Tenan !!!
• IMOS 2016 : Launching Suzuki GSX-S150 Beserta Detailnya.. Jozz Banget !!
• SEMA 2016 : Modifikasi Gila Toyota Land Cruiser Tembus 2000 Hp, Veyron Lewat Jauh !!!
• IMOS 2016 : Siap Bantai Ninja 250R dan R25, Honda CBR250RR Dibanderol Paling Murah 62,9 Juta Rupiah
• IMOS 2016 : Suzuki Resmi Perkenalkan GSX-R150. Akhirnya “Sang Penerus FXR” Lahir Juga
• IMOS 2016 : Penampakan Yamaha Aerox 155 VVA, Tricity 155 dan X-Max 250 Makjangg Desainnya Gahar!!
• IMOS 2016 : AHM Suguhkan Tema “Life Style Dalam Berkendara”