Penampakan Gamblang Yamaha R6 2017 , Identik Sang Kakak R1, Nothing Special?

imotorium.com – Mungkin, saat ini satu desain untuk semua adalah jalan keluar bagi pabrikan untuk dapat menghemat biaya RnD dan(harapan)nya bisa mendongkrak penjualan akibat diberi model yang sama dengan line up diatasnya. So.. bagaimana dan apa saja detail yang dapat dilihat dari All New YZF R6 2017 ini? Mengingat sebelumnya R6 bertahan dengan model body yang sama hampir selama 10 tahun.

Dari sisi manapun pasti mengamini bahwa R6 2017 ini benar – benar mirip sang kakak Yamaha YZF-R1, yang mana R1 juga mirip sekali dengan Yamaha YZR-M1. Sungguh penghematan yang luar biasa sekaligus membuat Yamaha sedikit kehilangan identitasnya karena sejak dahulu yamaha terkenal memberikan sentuhan berbeda akan tiap produk yang dirilisnya.. sekarang terasa sama semua.

Lupakan desain, berkaca pada spesifikasinya R6 ini diharapkan keluar dari pakem tradisionalnya. Yap bisa dibilang R6 sebelumnya dikenal miskin fitur.. kini dapat additional yang mengakomodir kebutuhan pengendaranya.. setidaknya kini lebih mudah digunakan, lebih awet ban juga bisa lah digunakan untuk rider yang baru naik kelas.. ga sesulit versi lamanya

1. M1 styling 8% lebih aerodynamic
2. 6-level Traction Control
3. Quick Shifter
4. D-Mode
5. 43m R1 forks with radial mount callipers and 320mm discs,
6. ABS braking system

Kini Tangki R6 lebih ringan 1,5 kg dibanding gen sebelumnya.

Kaliper monoblok dengan diameter cakram yang kini sudah mengadopsi 320 mm, sebelumnya berukuran 310 mm

lampunya ngumpet dibalik fairing. persis R1

Yamaha new YZF-R6 Specification :

Engine
Engine Type: 599cc liquid-cooled DOHC inline 4-cylinder; 16 titanium valves
Bore x Stroke : 67.0mm x 42.5mm
Compression Ratio : 13.1:1
Fuel Delivery : Fuel injection with YCC-T and YCC-I
Ignition : TCI: Transistor Controlled Ignition
Transmission : 6-speed w/multiplate slipper clutch
Final Drive : O-ring chain
Chassis
Suspension / Front : 43mm KYB® inverted fork, 3-way adjustable; 4.7-in travel
Suspension / Rear : KYB® piggyback shock, 4-way adjustable; 4.7-in travel
Brakes / Front : Dual 320mm hydraulic disc; ABS
Brakes / Rear : 220mm hydraulic disc; ABS
Tires / Front : 120/70ZR17
Tires / Rear : 180/55ZR17

 Dimensions
L x W x H: 80.3 in x 27.4 in x 45.3 in
Seat Height : 33.5 in
Wheelbase :  4.1 in
Rake (Castor Angle) : 24.0°
Trail : 3.8 in
Maximum Ground Clearance : 5.1 in
Fuel Capacity : 4.5 gal
Fuel Economy : 42 mpg
Wet Weight : 419 lb

src : iwb.com

Warna Velgnya Asik.. Klop sama bodynya

Spesifikasi diatas sepertinya cukup valid. Lumayan.. R6 ini sepertinya akan mampu menarik banyak minat banyak rider yang sebelumnya ngebet pengen R1 namun kekurangan duit, dibanderol $12.199 atau sekitar Rp 150 jutaan yang mana pas masuk Indonesia kena pajak dengan bumbu-bumbu tetek bengek lainnya bisa diangka 300 jutaan.. mayan lah. Desain motor serupa ini sebenarnya sudah diadopsi oleh beberapa motor eropa sebelumnya dan Suzuki dengan GSX-R series, lihat saja kini Ducati Panigale mulai seri flagship hingga seri entry level memiliki desain serupa, Suzuki GSX-R dengan GSX 600 – 750 dan 1000 nya pun sudah demikian sejak medio 2000-an. Dan Yamaha kini ikut – ikutan.. BTW desain knalpotnya R6 lama ngga klop rasanya sama body R6 sekarang.. kenapa ngga ikutan didesain ulang ya?

semoga berguna. (imt)