Sejarah Karoseri Ternama Di Indonesia, Karoseri Trisakti

Readers, saat ini khususnya di beberapa kota besar di Indonesia pasti tidak asing lagi dengan bus intercity ataru dikenal juga dengan busway, dan baru – baru ini mengalami penyegaran armada. Baik itu di Kota Jakarta, Bandung dan Kota – Kota besar lainnya. Seperti salah satu yang mudah kita temui adalah Armada Hino RK8 yang dioperasikan TransJakarta yang menggunakan Body Trisakti Ultima.

varian skyliner produksi trisakti 🙄

Awal mulanya karoseri Trisakti ini didirikan oleh Bp. Widodo pada tahun 1983 di Jl. Raya Magelang – Purworejo Km 10, Tempuran, Magelang, Jawa Tengah. Fokusnya dalam body manufacturing bus mengantarkan Trisakti sukses menyebarkan produknya ke seantero Indonesia. Banyak tipe body bus yang telah diproduksi oleh Trisakti. Dan penggunanya pun banyak dari berbagai PO.

Selempang sampingnya langsung menyambung dengan pintu, jendela samping rata, berbeda dengan varian setra dari karoseri lain

Varian Setra buatan Trisakti. Spoiler belakang menjadi ciri khas 🙄

PO Santoso merupakan pengguna terbanyak Karoseri Trisakti

salah satu varian paling sukses yang pernah dibuat oleh Trisakti adalah varian Old Setra, yang mana banyak sekali PO yang menggunakannya. Varian ini memiliki perbedaan yang besar dibandingkan varian setra produksi Karoseri lain seperti Adiputro (setra), Laksana (comfort), dan Tugas Anda. Varian setra milik Trisakti ini jika diteliti jendela samping bus mulai dari depan hingga belakang sama ratanya hanya ditambahkan selempang samping saja. Satu ciri khas yang unik dari Setra Trisakti ini adalah diaplikasinya spoiler pada ekor bus. Menambah kesan sporty walau hampir tidak berpengaruh pada aerodinamika.

Baca Juga :

Sejarah Karoseri Ternama Di Indonesia, Karoseri Trijaya Union

Sejarah Karoseri Ternama Di Indonesia, Karoseri German Motor Manufacturing (GMM)

Sejarah Karoseri Ternama Di Indonesia, Karoseri Rahayu Santosa

Sejarah Karoseri Ternama Di Indonesia, Karoseri Morodadi Prima

Sejarah Karoseri Ternama Di Indonesia, Karoseri Tentrem

Sejarah Karoseri Ternama Di Indonesia, Karoseri Laksana

Sejarah Karoseri Ternama Di Indonesia, Adi Putro

Sejarah Karoseri Ternama Di Indonesia, Karoseri Restu Ibu

Sejarah Karoseri Ternama Di Indonesia, Karoseri New Armada

Werkudara Saat Masih di Karoseri Trisakti

headlamp persis seperti legacy

interior lantai bawah

interior lantai bawah, menggunakan dek yang rendah

Interior dek atas 🙄

Trisakti juga bisa dibilang karoseri pelopor dalam memproduksi bus double decker era modern di Indonesia. Jauh sebelum hingar bingar Double Decker yang kini mulai digunakan oleh beberapa bus AKAP. Produk tersebut adalah bus wisata milik Kota Solo yang dikenal juga dengan nama Werkudara. Bus ini dirilis pada april 2012 🙄

Joybus Trisakti. Penampilannya mirip seperti jetbus hanya selempang samping lebih tipis

penampilan belakang joybus.

Trisakti Titan milik PO Sedya Mulya

Trisakti Titan milik PO Sumber Alam

Trisakti Prestise Milik PO. SAN

Trisakti Prestise Milik PO. SAN

Trisakti Phoenix GX yang digunakan Oleh Damri

Trisakti Marcopolo, Tanpa Selempang

Trisakti Marcopolo Dengan Selempang

Kini arah desain Trisakti kebanyakan cenderung membuat bus untuk segmen menengah saja. Namun ada beberapa model yang dirasa penulis sangat cocok untuk dijadikan body bus kelas eksekutif ke atas seperti Joybus. Tercatat beberapa PO pengguna setia Karoseri Trisakti diantaranya adalah PO Santoso, PO Ramayana, Perum Damri dan masih banyak lagi.

Trisakti Legend medium bus

Pabrik Karoseri Trisakti

Suasana dalam Pabrik

Untuk medium bus, produk trisakti saat ini bisa dibilang menguasai. Salah satu produk terbarunya adalah Trisakti legend, dan masih ada lagi tipe-tipe lainnya, yang bisa ditemui dengan mudah. Trisakti kini semakin berkembang terbukti dengan didukung oleh 300 karyawan dan tenaga ahli serta area produksi yang kini menempati lahan seluas 20.000 meter persegi. Karoseri Trisakti mampu menggeber produksi hingga 500 unit bus per tahun.

Semoga bermanfaat. (imt)

foto: google, haltebus

• Blognya tetap, tapi alamatnya ketik imotorium.com saja ya
• Malaysia Cabut Dari Kalender F1 Mulai 2019, Lebih Memilih Fokus Ke MotoGP !!
• Unleash Your Engine To The Max !!! Pertamax Turbo Resmi Hadir di Bali
• Mewahnya Suasana Soft Launching Pertamax Turbo Di Kamandalu, Ubud, Bali.
• Komparasi Bus Hino RK8 R260 Versus Mercedes – Benz OH 1526, Mana Yang Lebih Baik?
• IMOS 2016 : Honda CBR250RR Laris Manis Nih.. Juozzz
• Honda WR-V Resmi Launching, Saingan Berat Yaris Heykers nih !!
• MotoGP : Statistik Crash Pembalap 2016, Rossi Crash 4x Sepanjang Musim, Marquez 16x !!
• Rahayu Santosa Jetliner Double Deck Bertenaga Mercy 2542 Sudah Mengaspal, Joss Tenan !!!
• IMOS 2016 : Launching Suzuki GSX-S150 Beserta Detailnya.. Jozz Banget !!